Tin tức

Thích ứng toàn cầu! Xe ba bánh Giang Tô mở ra những kịch bản mới ở nước ngoài Dựa vào chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh và khả năng thích ứng chính xác với thị trường, xe ba bánh điện Giang Tô đang mở rộng ra ngoài lĩnh vực vận tải cơ bản, trở thành thiết bị cốt lõi cho dịch vụ hậu cần, du lịch và các hoạt động đặc biệt trên toàn thế giới. Ở Đông Nam Á, Châu Phi và các khu vực khác, xe ba bánh do Giang Tô sản xuất chiếm ưu thế trong lĩnh vực hậu cần đô thị. Được tối ưu hóa cho đường hẹp và tải nặng, chúng có thể chở tới 500 kg với chi phí chỉ bằng 1/10 so với xe bán tải nước ngoài, mang đến giải pháp vận chuyển tiết kiệm chi phí nhất. Các mẫu xe của Wuyang Electric dành cho Đông Nam Á có thể chở 6 người với không gian và sức mạnh được nâng cao. Ở Châu Âu, xe ba bánh được chứng nhận EEC đang có nhu cầu mạnh mẽ. Jiangsu Hanbang xuất khẩu hàng hóa, mẫu nửa kín và kín hoàn toàn, áp dụng lắp ráp CKD/SKD để đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn của EU, với đơn hàng châu Âu đạt gần 1 triệu USD trong quý 1 năm 2026. Các doanh nghiệp Giang Tô cũng phát triển các phương tiện làm sạch áp suất cao, xe vệ sinh và phương tiện tham quan, thiết lập mạng lưới khách hàng ổn định tại hơn 130 quốc gia với “dịch vụ tùy chỉnh + trọn đời”, trở thành chuẩn mực mới cho “Sản xuất tại Trung Quốc” trên toàn cầu.

Từ “Sản xuất” đến “Sản xuất thông minh”! Doanh nghiệp xe ba bánh Giang Tô đạt được hơn 120 bằng sáng chế đổi mới Khi quá trình điện khí hóa toàn cầu tăng tốc, các doanh nghiệp xe ba bánh ở Giang Tô đang đẩy nhanh những đột phá về công nghệ. Kể từ năm 2025, họ đã nhận được hơn 120 bằng sáng chế đổi mới, bao gồm điều khiển thông minh, vật liệu nhẹ và khả năng thích ứng tùy chỉnh, thúc đẩy nâng cấp ngành theo hướng cao cấp. Công ty Công nghệ Cơ điện Từ Châu Nanpu đã xây dựng một trung tâm nghiên cứu kỹ thuật cấp tỉnh, với khoản đầu tư R&D hàng năm vượt quá 8 triệu RMB và 114 bằng sáng chế hợp lệ trong đó có 31 bằng sáng chế. Hệ thống truyền động điều khiển điện tử tự phát triển, sau khi nâng cấp dây chuyền sản xuất thông minh, đã tăng năng lực sản xuất lên gấp 4 lần, trở thành nhà cung cấp cốt lõi cho Yadea, Aima và các thương hiệu khác. Phụ tùng xe điện Xuzhou Fengyi hợp tác với Đại học Yanshan để ra mắt ghế cảm biến nhiệt độ thông minh, thực hiện điều chỉnh nhiệt độ tự động để sưởi ấm mùa đông và làm mát mùa hè, chuyển đổi thành công từ bộ xử lý sang doanh nghiệp định hướng R&D. Jiangsu Zongshen đang thúc đẩy các dự án pin natri-ion với công suất dự kiến ​​là 2 triệu chiếc vào năm 2026. Tập đoàn Huaihai đã phát triển 44 mẫu xe chạy bằng lithium, nâng cấp xe ba bánh từ phương tiện giao thông cơ bản lên phương tiện thông minh xanh, tạo nền tảng kỹ thuật vững chắc cho việc mở rộng toàn cầu.

Thuế và đổi mới thúc đẩy tăng trưởng! Xuất khẩu xe ba bánh Giang Tô tăng 45% so với cùng kỳ năm trước Trong quý 1 năm nay, đơn đặt hàng xe ba bánh điện Giang Tô ở nước ngoài tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó Từ Châu Fengxian và Jiawang trở thành cụm xuất khẩu trọng điểm. Chính sách thuế ưu đãi và đổi mới công nghệ đã trở thành động lực cốt lõi. Một doanh nghiệp hàng đầu ở quận Jiawang báo cáo xuất khẩu khoảng 3 triệu USD vào năm 2024, tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái. Được hỗ trợ bởi các khoản khấu trừ chi phí R&D và giảm thuế xuất khẩu, công ty đã đầu tư hơn 8 triệu RMB vào việc nâng cấp sản phẩm, tung ra các mẫu tùy chỉnh có xử lý chống gỉ cho các khu vực nhiệt đới và cách điện bằng pin cho các vùng lạnh, xuất khẩu sang Mexico, Thổ Nhĩ Kỳ và các nước khác. Jiangsu Guowei Motorcycle đã xuất khẩu gần 70.000 chiếc vào năm 2025, trong đó có lô hàng đầu tiên gồm 200 chiếc đến Ecuador. Công ty điều chỉnh logo, tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất để phù hợp với thị trường địa phương, bao gồm các loại xe chở hàng, hành khách và xe chuyên dùng tại hơn 40 quốc gia. Trong khi đó, Khu công nghiệp công nghệ Từ Châu Meibang của Wuyang Electric được đưa vào hoạt động với công suất gần 2 triệu chiếc/năm. Jiangsu Feimi Vehicle đã ký đơn đặt hàng xuất khẩu 50.000 chiếc với Tanzania, đạt được khả năng sản xuất hoàn toàn độc lập từ R&D đến giao hàng.

Xe ba bánh chạy điện trên thế giới hãy hướng tới Giang Tô! Fengxian trở thành cơ sở sản xuất khoảng cách ngắn năng lượng mới lớn nhất thế giới Gần đây, theo Văn phòng Phát triển Công nghiệp Xe điện Fengxian ở Từ Châu, Giang Tô, với tư cách là cơ sở sản xuất xe ba bánh chạy điện lớn nhất Trung Quốc, Fengxian đã xây dựng cơ sở sản xuất vận tải đường ngắn sử dụng năng lượng mới lớn nhất thế giới. Hơn 60% xe ba bánh điện của Trung Quốc được sản xuất tại đây, tạo nên dấu ấn công nghiệp: “Xe ba bánh điện tử của thế giới hướng về Trung Quốc; Xe ba bánh điện tử của Trung Quốc hướng về Fengxian”. Ngày nay, hơn 1.000 doanh nghiệp hoạt động hết công suất tại Khu công nghiệp xe điện Fengxian, tạo thành một chuỗi công nghiệp hoàn chỉnh bao gồm R&D, sản xuất và bán hàng, với công suất sản xuất hàng năm trên 5 triệu xe hoàn chỉnh. Thị phần động cơ trong nước vượt quá 95%. Các doanh nghiệp hàng đầu bao gồm Jiangsu Zongshen, Wuyang Electric và Jiangsu Hanbang đã xây dựng các nhà máy thông minh với công nghệ hàn robot, đánh dấu bằng laser và in 3D được áp dụng rộng rãi. Chu trình thiết kế xe được rút ngắn 2/3 và cứ 12 giây lại có một động cơ lăn khỏi dây chuyền với độ chính xác được kiểm soát trong vòng 0,04 mm. Kể từ năm 2025, xuất khẩu xe ba bánh điện Fengxian đã bùng nổ, bao phủ hơn 130 quốc gia và khu vực. Xuất khẩu của Xe máy Jiangsu Guowei tăng 40% so với cùng kỳ năm ngoái; Đơn hàng châu Âu hàng tháng của Giang Tô Hanbang đạt gần 1 triệu USD; Xuất khẩu của Tập đoàn Jinpeng tăng hơn 30%. Xe ba bánh “Made in Jiangsu” đã chuyển mình từ phương tiện cơ bản thành sản phẩm có sức cạnh tranh toàn cầu.

Từ Châu, Giang Tô – Tháng 11 năm 2025 – Jiangsu Zongshen Vehicle Co., Ltd., một phần của Huaihai Holding Group, báo cáo xuất khẩu xe ba bánh chạy điện tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái trong nửa đầu năm 2025, nhờ chiến lược nội địa hóa “Go Global, Fit In”. Không giống như các mô hình xuất khẩu truyền thống, Zongshen đã thiết lập chiến lược toàn cầu “Ba trong một” kết hợp thương mại tổng hợp, sản xuất nội địa hóa và R&D ở nước ngoài. Công ty hiện vận hành các cơ sở lắp ráp ở Pakistan, Peru, Tanzania và Thổ Nhĩ Kỳ, cho phép công ty điều chỉnh sản phẩm phù hợp với điều kiện và quy định đường sá địa phương. Cách tiếp cận này đã cho phép Zongshen thâm nhập vào hơn 120 quốc gia, đặc biệt có thế mạnh ở thị trường Vành đai và Con đường. Những điều rút ra chính cho người mua: * Lợi thế nội địa hóa: Cung cấp các mô hình hợp tác linh hoạt từ xuất khẩu trực tiếp đến hỗ trợ lắp ráp trong nước. * Khả năng thích ứng với thị trường: Khả năng sửa đổi phương tiện để phù hợp với các địa hình và môi trường pháp lý đa dạng đã được chứng minh. * Tăng trưởng nhanh: Tốc độ tăng trưởng xuất khẩu cao cho thấy khả năng hậu cần và chấp nhận quốc tế mạnh mẽ. (Nguồn: Tiết lộ của Huaihai Holding Group, số liệu xuất khẩu của hải quan) Tại sao điều này lại quan trọng đối với doanh nghiệp của bạn: Những cập nhật này chứng minh rằng các nhà sản xuất hàng đầu của Giang Tô không chỉ là nhà máy mà còn là đối tác chiến lược với: * Hồ sơ theo dõi đã được xác minh: Chứng nhận chính thức và giải thưởng xuất khẩu. * Hậu cần toàn cầu: Thiết lập con đường đến hơn 100 quốc gia. * Khả năng tùy chỉnh: Từ xe ba bánh chở hàng cơ bản đến xe chuyên dụng. (Tất cả dữ liệu đều dựa trên các thông báo công khai của công ty và báo cáo ngành từ năm 2025-2026.)

Từ Châu, Giang Tô – Tháng 1 năm 2026 – Tập đoàn Jinpeng, công ty hàng đầu thế giới về sản xuất xe ba bánh điện, đã nhận được chứng nhận chính thức từ Hiệp hội Xe đạp Trung Quốc vì đã duy trì vị thế dẫn đầu doanh số bán hàng ngành nội địa trong 18 năm liên tiếp (2008–2025). Chứng nhận, được công bố tại Hội nghị Phát triển Chất lượng Cao năm 2026 của Jinpeng, khẳng định mức dẫn đầu về doanh số bán hàng đáng kinh ngạc—gấp ba lần số lượng của đối thủ cạnh tranh gần nhất vào năm 2025. Với kỷ lục bán hàng toàn cầu tích lũy vượt quá 22 triệu chiếc, Jinpeng cho rằng sự thống trị này là nhờ mạng lưới bán lẻ sâu rộng gồm hơn 20.000 cửa hàng và chiến lược sản phẩm tập trung vào các mô hình vận chuyển hàng hóa và hành khách hiệu suất cao. Công ty hiện đang tận dụng quy mô này để đẩy nhanh việc mở rộng dự án CKD (Complete Knock-Down) và SKD (Semi Knock-Down) ở nước ngoài tại các thị trường trọng điểm. Những điều rút ra chính cho người mua: * Quy mô chưa từng có: Dẫn đầu thị trường được chứng nhận với năng lực sản xuất lớn và độ tin cậy đã được chứng minh. * An ninh chuỗi cung ứng: Mạng lưới nội địa rộng khắp đảm bảo nguồn cung ổn định cho các đơn hàng xuất khẩu lớn. * Mở rộng chiến lược: Tích cực tìm kiếm đối tác quốc tế cho các liên doanh lắp ráp trong nước. (Nguồn: Dữ liệu của Hiệp hội Xe đạp Trung Quốc, báo cáo thường niên của Jinpeng)

Từ Châu, Giang Tô – Tháng 5 năm 2025 – Jiangsu Sulida Locomotive Co., Ltd., nhà sản xuất xe ba bánh điện và xe chuyên dụng hàng đầu, đã được trao giải “Thương hiệu xe ba bánh chở hàng được ưa chuộng nhất” tại Triển lãm Xe hai bánh, Phụ tùng & Phụ kiện Quốc tế Indonesia 2025 (Asiabike Jakarta). Sự kiện này là một phần của sáng kiến ​​“Chuyến tham quan toàn cầu về sản phẩm chất lượng Giang Tô” của Sở Thương mại tỉnh Giang Tô, với sự góp mặt của một gian hàng Giang Tô mạnh mẽ. Sulida trưng bày đầy đủ các mẫu xe sẵn sàng xuất khẩu, từ xe chở hàng ba bánh hạng nặng đến xe chuyên dụng, thu hút sự chú ý đáng kể từ các nhà phân phối Đông Nam Á. Giải thưởng nhấn mạnh sự thành công của công ty trong việc đáp ứng các tiêu chuẩn thiết kế và chất lượng quốc tế. Những điều rút ra chính cho người mua: * Chất lượng đã giành giải thưởng: Được công nhận nhờ thiết kế xe ba bánh chở hàng mạnh mẽ phù hợp với các thị trường mới nổi. * Danh mục sẵn sàng xuất khẩu: Đầy đủ các mô hình tiện ích và chuyên dụng. * Trọng tâm toàn cầu: Tham gia tích cực vào các sứ mệnh thương mại quốc tế do chính phủ hỗ trợ. (Nguồn: Thông cáo của công ty, báo cáo xúc tiến thương mại Giang Tô)

Cổ tức thuế được phát hành! Myanmar miễn thuế nhập khẩu hoàn toàn cho xe điện, mang lại cơ hội mới ở nước ngoài cho các doanh nghiệp Trung Quốc Chủ đề: Chính sách miễn thuế hoàn toàn của Myanmar và cổ tức RCEP thúc đẩy khả năng cạnh tranh về chi phí của xuất khẩu ô tô ba bánh của Trung Quốc Năm 2025, chính phủ Myanmar đã ban hành chính sách lớn, công bố miễn thuế nhập khẩu toàn bộ đối với xe điện (bao gồm cả xe nguyên chiếc và phụ tùng) từ tháng 3 năm 2025 đến tháng 3 năm 2026, bao gồm tất cả các danh mục như xe du lịch, xe tải và xe ba bánh. Chính sách này đã mở ra một kênh xanh cho các doanh nghiệp ô tô ba bánh của Trung Quốc thâm nhập thị trường Myanmar. Nó trực tiếp làm giảm chi phí xuất khẩu của các doanh nghiệp Trung Quốc, đặc biệt là theo phương thức CKD (Hoàn toàn bị loại bỏ). Các doanh nghiệp xuất khẩu phụ tùng sang Myanmar để lắp ráp trong nước có thể giảm chi phí thêm 30%, nâng cao đáng kể khả năng cạnh tranh về giá của sản phẩm. Đồng thời, việc liên tục phát hành cổ tức chính sách RCEP đã thúc đẩy hơn nữa việc mở rộng ra nước ngoài của xe ba bánh ô tô của Trung Quốc. Theo dữ liệu từ Hải quan Trịnh Châu, Công ty TNHH Xe máy Hà Nam Loncin có thể được giảm thuế 2% đối với xe ba bánh điện xuất khẩu sang Philippines nhờ giấy chứng nhận xuất xứ ưu đãi RCEP, tiết kiệm trung bình 100 nhân dân tệ chi phí thông quan cho mỗi chiếc xe. Chỉ riêng nửa đầu năm 2025, nước này đã giảm thuế khoảng 1,3 triệu nhân dân tệ và giá trị xuất khẩu tăng 101,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Các chuyên gia trong ngành khuyến nghị các doanh nghiệp nên nắm bắt cơ hội hưởng lợi từ thuế quan, đẩy nhanh việc bố trí thị trường Myanmar và Đông Nam Á, đồng thời cải thiện hệ thống bảo đảm sau bán hàng ở nước ngoài và nâng cao khả năng đáp ứng dịch vụ thông qua mô hình "kho hàng ở nước ngoài" thương mại điện tử xuyên biên giới để nắm bắt cơ hội thị trường.

Nâng cấp công nghệ thúc đẩy chuyển đổi công nghiệp, pin lithium thông minh trở thành năng lực cạnh tranh cốt lõi của xuất khẩu ô tô ba bánh Chủ đề: Nâng cấp công nghệ pin lithium và trí thông minh thúc đẩy quá trình chuyển đổi xuất khẩu ô tô ba bánh của Trung Quốc sang trung và cao cấp Năm 2025, ngành công nghiệp ô tô ba bánh mở ra làn sóng nâng cấp công nghệ. Công nghệ thông minh và pin lithium đã trở thành năng lực cạnh tranh cốt lõi, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu sản phẩm xuất khẩu theo hướng trung và cao cấp. Dữ liệu cho thấy tỷ lệ mẫu xe ba bánh điện trung và cao cấp của Trung Quốc (có giá trên 8.000 nhân dân tệ) đã vượt quá 35%, trong đó tỷ lệ mẫu xe có điều khiển trung tâm thông minh, định vị GPS và sử dụng năng lượng pin lithium dự kiến ​​sẽ đạt 45% vào năm 2025, đạt mức tăng trưởng nhảy vọt so với mức dưới 15% vào năm 2020. Quá trình đẩy nhanh việc sử dụng pin lithium là đáng kể. Tỷ lệ thâm nhập của các mẫu pin lithium đạt 41% vào năm 2024 và dự kiến ​​sẽ vượt 50% vào năm 2025, chủ yếu được hưởng lợi từ sự trưởng thành của công nghệ pin lithium iron phosphate. Trong khi mật độ năng lượng tăng 20%, chi phí lại giảm 15%, khiến phạm vi di chuyển của các phương tiện nói chung tăng lên hơn 120 km, và phạm vi di chuyển của một số mẫu xe chở hàng cao cấp thậm chí còn vượt quá 150 km. Về mặt trí tuệ, tỷ lệ thâm nhập của công nghệ Internet phương tiện (IoV) dự kiến ​​sẽ đạt 30% vào năm 2025. Các mô hình xuất khẩu tích hợp GPS, cảm biến và mô-đun IoT để đạt được khả năng giám sát từ xa, quản lý đội xe và bảo trì dự đoán, cải thiện đáng kể hiệu quả hoạt động của khách hàng thương mại nước ngoài. Các doanh nghiệp hàng đầu như Jinpeng và Zongshen đã tung ra các mẫu máy cao cấp được trang bị pin lithium iron phosphate và hệ thống quản lý thông minh, với khả năng tải tăng lên hơn 500 kg, phù hợp chính xác với các tình huống sử dụng tần suất cao như hậu cần và phân phối ở nước ngoài cũng như vận tải thương mại nông nghiệp. Họ chiếm 38% thị phần toàn cầu nhờ lợi thế công nghệ.

Quy mô thị trường xe ba bánh điện toàn cầu vượt 12 tỷ đô la Mỹ vào năm 2025, Đông Nam Á trở thành động lực tăng trưởng xuất khẩu cốt lõi Theo báo cáo mới nhất vào tháng 12 năm 2025 của Mạng nghiên cứu bảo vệ môi trường toàn cầu (GEP Research), thị trường xe ba bánh chạy điện toàn cầu đang có sự tăng trưởng bùng nổ, với quy mô thị trường hàng năm dự kiến ​​vượt 12 tỷ đô la Mỹ và số lượng xuất xưởng hàng năm đạt 8,5 triệu chiếc. Thị trường châu Á đóng góp hơn 75% nhu cầu, trở thành động lực cốt lõi cho sự phát triển của ngành. Xét về mô hình xuất khẩu, với tư cách là cơ sở sản xuất lớn nhất thế giới, xuất khẩu xe ba bánh điện của Trung Quốc dự kiến ​​sẽ vượt 1,5 triệu chiếc vào năm 2025, tăng 28,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Đông Nam Á, Nam Á, Châu Phi và Châu Mỹ Latinh là những thị trường xuất khẩu chính, trong đó Ấn Độ, với 34% thị phần xuất khẩu, đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất cho xe ba bánh điện của Trung Quốc, tiếp theo là Việt Nam, Bangladesh và Nigeria. Phân tích ngành chỉ ra rằng nhu cầu vận chuyển đường ngắn chi phí thấp, tính thực tế cao ở các thị trường mới nổi, cùng với việc cải thiện cơ sở hạ tầng theo Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường, đã thúc đẩy sự tăng trưởng liên tục của xuất khẩu ô tô ba bánh của Trung Quốc. Lấy thị trường Đông Nam Á làm ví dụ, cơ sở hạ tầng giao thông địa phương còn tương đối yếu. Xe ba bánh điện với ưu điểm linh hoạt, tiện lợi và khả năng chịu tải mạnh đã trở thành giải pháp quan trọng nhằm lấp đầy khoảng trống trong giao thông công cộng. Năm 2025, xuất khẩu của Trung Quốc sang khu vực này tăng 41% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 14% tổng kim ngạch xuất khẩu. Ngoài ra, được thúc đẩy bởi các chính sách du lịch xanh, nhu cầu thị trường châu Âu cũng tăng trưởng ổn định, với tỷ trọng xuất khẩu là 8%, mang lại không gian tăng trưởng mới cho các doanh nghiệp xe ba bánh chạy điện của Trung Quốc.

Jiangsu Sulida đảm bảo đơn đặt hàng 2.000 chiếc từ Trung Á, thúc đẩy mở rộng toàn cầu xe ba bánh điện thông minh Chủ đề: Jiangsu Sulida tận dụng lợi thế công nghệ và lợi tức chính sách để giành được các đơn đặt hàng lớn ở nước ngoài, thúc đẩy việc bố trí xe ba bánh điện chất lượng cao trên toàn cầu Là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành xe ba bánh điện của Trung Quốc với 27 năm kinh nghiệm, Công ty TNHH Đầu máy Giang Tô Sulida mới đây đã công bố ký kết hợp đồng mua sắm định hướng quy mô lớn với một công ty thương mại nổi tiếng ở Trung Á, liên quan đến 2.000 chiếc xe ba bánh chạy điện năng lượng mới. Đơn đặt hàng này bao gồm nhiều dòng sản phẩm bao gồm phương tiện hậu cần thông minh và xe ba bánh chở hàng hạng nặng, đánh dấu một bước tiến vững chắc của Sulida trong việc mở rộng thị trường Trung Á và nâng cao hơn nữa ảnh hưởng trên thị trường toàn cầu. Được thành lập vào năm 1998, Jiangsu Sulida luôn tuân thủ chiến lược phát triển "chuyên môn hóa, sàng lọc và sức mạnh", đồng thời đã xây dựng một chuỗi công nghiệp toàn diện bao gồm R&D, sản xuất, bán hàng và dịch vụ hậu mãi cho xe ba bánh điện và xe đặc biệt. Công ty đã được đánh giá là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và là doanh nghiệp chuyên môn và tinh vi của tỉnh Giang Tô với những đặc điểm nổi bật, sở hữu hơn 60 bằng sáng chế phát minh và mô hình tiện ích. Hệ thống thủy lực thông minh tự phát triển dành cho xe thu gom rác và công nghệ động cơ công suất cao đã đạt đến đẳng cấp hàng đầu trong ngành, tạo nền tảng vững chắc để giành được các đơn đặt hàng ở nước ngoài. Đơn hàng 2.000 chiếc được ký lần này nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển của thị trường Trung Á. Các sản phẩm được giao được trang bị pin lithium iron phosphate hiệu suất cao, có phạm vi di chuyển hơn 120 km và khả năng chịu tải lên tới 500 kg, có thể thích ứng hiệu quả với điều kiện đường xá và môi trường khí hậu địa phương. Ngoài ra, xe còn được tích hợp mô-đun IoT để thực hiện chức năng giám sát đội xe từ xa và cảnh báo sớm lỗi, giúp khách hàng nâng cao hiệu quả vận hành. Theo Lian Weidong, giám đốc tài chính của Sulida, công ty hoàn toàn được hưởng sự thuận lợi từ chính sách thuế trong quá trình mở rộng thị trường nước ngoài. Sự hướng dẫn có mục tiêu về chính sách thuế xuất khẩu từ cơ quan thuế đã giúp công ty giảm thiểu rủi ro và tiết kiệm chi phí, hỗ trợ đắc lực cho hoạt động kinh doanh ở nước ngoài thuận lợi. Trên thực tế, Jiangsu Sulida từ lâu đã tham gia sâu vào thị trường toàn cầu, với sản phẩm được xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia và khu vực bao gồm Ấn Độ, Bangladesh, Thái Lan, Pakistan và các nước Châu Phi. Tận dụng lợi tức của Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường và các chính sách thương mại khu vực, công ty tiếp tục tối ưu hóa cách bố trí ở nước ngoài và cải thiện mạng lưới dịch vụ sau bán hàng. Người phụ trách liên quan của Sulida cho biết, việc ký kết đơn hàng Trung Á này là điểm khởi đầu mới cho chiến lược quốc tế hóa của công ty. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào R&D, tung ra nhiều sản phẩm đáp ứng nhu cầu của các thị trường nước ngoài khác nhau và phấn đấu trở thành thương hiệu có ảnh hưởng toàn cầu trong ngành xe ba bánh điện.

Nhu cầu bùng nổ trong các kịch bản thương mại, hậu cần thông minh Xe ba bánh không người lái mở ra đại dương xanh mới ở thị trường nước ngoài Chủ đề: Sự bùng nổ của dịch vụ hậu cần chặng cuối thúc đẩy nhu cầu về xe ba bánh tự động thương mại và các mẫu xe không người lái trở thành bước đột phá mới ở thị trường nước ngoài Với sự tăng trưởng bùng nổ của nhu cầu giao hàng "dặm cuối" hậu cần thương mại điện tử toàn cầu, xe ba bánh ô tô thương mại đã trở thành động lực tăng trưởng chính của thị trường. Dự kiến ​​thị phần của các mẫu xe thương mại sẽ vượt 55% vào năm 2026. Trong bối cảnh đó, xe ba bánh không người lái hậu cần thông minh, với ưu điểm là hiệu quả và an toàn cao, đã trở thành điểm nóng phát triển mới trong ngành và mở ra đại dương xanh mới ở thị trường nước ngoài. Lấy Nam Thông, Trung Quốc làm ví dụ, một doanh nghiệp dệt may gia dụng địa phương đã giới thiệu phương tiện không người lái hậu cần thông minh "Zhao Jiafang", với khối lượng giao hàng một phương tiện hàng ngày là 686 đơn đặt hàng, hiệu quả thời gian liên kết đầy đủ được tối ưu hóa từ 2-5 giờ và chi phí vận chuyển toàn diện giảm 50%. Hiện tại, doanh nghiệp đã xây dựng kế hoạch sử dụng phương tiện không người lái ở nước ngoài và sẽ thử mô hình hậu cần thông minh ở Cameroon, Châu Phi, bao gồm các dịch vụ liên kết toàn diện như vận chuyển hàng hóa, thanh toán nước ngoài và giải quyết đơn hàng. Dữ liệu ngành cho thấy doanh số bán xe ba bánh điện trong lĩnh vực hậu cần và phân phối đạt 6,8 triệu chiếc vào năm 2025 và dự kiến ​​sẽ vượt 8 triệu chiếc vào năm 2026. Trong số đó, 62% mẫu xe mới được trang bị tiêu chuẩn hệ thống giám sát từ xa và lập kế hoạch lộ trình, đặt nền tảng cho hoạt động không người lái. Do cơ sở hạ tầng hậu cần tương đối yếu ở các thị trường mới nổi ở nước ngoài, nhu cầu thị trường về xe ba bánh không người lái thông minh là đặc biệt cấp bách, trở thành bước đột phá quan trọng đối với các doanh nghiệp ô tô ba bánh Trung Quốc trong cuộc cạnh tranh khác biệt.

Jiangsu Sulida ra mắt xe ba bánh điện công suất cao mới, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hạng nặng ở nước ngoài Chủ đề: Các mẫu công suất cao mới của Jiangsu Sulida nêu bật sức mạnh của sản phẩm, phù hợp chính xác với nhu cầu vận tải hạng nặng của các thị trường mới nổi ở nước ngoài Công ty TNHH Đầu máy Jiangsu Sulida gần đây đã tung ra hai mẫu xe ba bánh chạy điện công suất cao mới - Zhanlang 2 và Zhanying 150 Thế hệ 2, được thiết kế đặc biệt cho các tình huống vận chuyển hạng nặng ở các thị trường nước ngoài như Đông Nam Á và Châu Phi. Hai mẫu xe này tập trung vào việc giải quyết các điểm yếu là không đủ năng lượng và hiệu suất leo dốc kém của xe ba bánh điện truyền thống, làm phong phú thêm ma trận sản phẩm của công ty cho thị trường nước ngoài. Về cấu hình lõi, cả hai model mới đều được trang bị động cơ sóng vuông hiệu suất cao, với công suất tùy chọn 1000W hoặc 1200W. Cấu hình này giúp xe có hiệu suất tăng tốc tuyệt vời và có thể dễ dàng leo dốc ngay cả khi chở đầy tải, thích nghi hoàn hảo với điều kiện đường sá phức tạp ở các vùng nông thôn và miền núi ở nước ngoài. Trong khi đó, kết hợp với pin dung lượng lớn, phạm vi di chuyển của các mẫu xe mới có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển đường dài hàng ngày của người dùng nước ngoài. Ngoài ra, các mẫu xe còn được trang bị nhiều cấu hình thực tế như bộ điều khiển nâng cao, đồng hồ LCD, đèn pha LED và giảm xóc thủy lực. Gói cầu vi sai tích hợp và hệ thống chống trượt giúp nâng cao hơn nữa độ an toàn và độ tin cậy của xe trong quá trình vận hành. Người có liên quan phụ trách Sulida cho biết việc ra mắt các mẫu xe công suất cao mới dựa trên nghiên cứu thị trường chuyên sâu về nhu cầu vận chuyển ra nước ngoài. Công ty sẽ tiếp tục cải tiến cấu hình sản phẩm theo đặc điểm của các thị trường khu vực khác nhau, cung cấp các giải pháp vận chuyển có mục tiêu hơn cho người dùng toàn cầu. Hiện tại, hai mẫu xe mới đã bắt đầu mở bán trước tại thị trường Đông Nam Á và châu Phi và nhận được phản hồi tích cực từ các nhà phân phối địa phương.

Jiangsu Sulida mở rộng mạng lưới hậu mãi toàn cầu, bao phủ 45 quốc gia và khu vực Chủ đề: Cải thiện hệ thống hỗ trợ sau bán hàng toàn cầu để nâng cao trải nghiệm của khách hàng nước ngoài Để hỗ trợ tốt hơn cho việc mở rộng thị trường toàn cầu, Jiangsu Sulida đã nâng cấp toàn diện mạng lưới dịch vụ hậu mãi ở nước ngoài vào năm 2025. Tính đến thời điểm hiện tại, công ty đã thành lập 28 trung tâm dịch vụ tại các khu vực lớn như Châu Âu, Bắc Mỹ, Châu Á - Thái Bình Dương, Trung Đông và Châu Phi, bao phủ 45 quốc gia và khu vực, hình thành một hệ thống dịch vụ toàn diện tích hợp bảo trì, hỗ trợ kỹ thuật và cung cấp phụ tùng thay thế. Tại các thị trường trưởng thành như Châu Âu và Bắc Mỹ, Sulida đã thành lập các trung tâm bảo trì khu vực tại các thành phố cốt lõi bao gồm Frankfurt (Đức), London (Anh), Los Angeles (Mỹ) và Toronto (Canada), hiện thực hóa cam kết dịch vụ tiêu chuẩn hóa đáp ứng 24 giờ. Tại các thị trường mới nổi ở Đông Nam Á và Châu Phi, công ty đã tối ưu hóa hệ thống phân phối hậu cần phụ tùng thay thế, đảm bảo các phụ tùng thông thường có thể được giao trong vòng 72 giờ. Với sự trợ giúp của hệ thống phân bổ lệnh sản xuất thông minh và công nghệ chẩn đoán từ xa, thời gian phản hồi bảo trì trung bình đã được rút ngắn từ 48 giờ xuống còn 36 giờ và tỷ lệ hài lòng của khách hàng đạt 89,3% <superscript>1. Một loạt các biện pháp này đã tạo nền tảng vững chắc cho công ty trong việc mở rộng thị trường nước ngoài.

Dây chuyền sản xuất thông minh của Jiangsu Sulida được nâng cấp, tăng cường năng lực cung ứng ở nước ngoài Chủ đề: Thúc đẩy chuyển đổi sản xuất thông minh để tăng cường khả năng cạnh tranh của chuỗi cung ứng ở nước ngoài Jiangsu Sulida gần đây đã hoàn thành việc nâng cấp cơ sở sản xuất thông minh của mình, hiện thực hóa bước nhảy vọt từ sản xuất truyền thống sang sản xuất thông minh. Dây chuyền sản xuất được nâng cấp tích hợp bốn quy trình chính: dập, hàn, sơn và lắp ráp cuối cùng. Với việc áp dụng các thiết bị tiên tiến như máy ép thủy lực 800 tấn và cánh tay hàn robot, hiệu quả sản xuất đã được cải thiện đáng kể, cứ 90 giây lại có một chiếc xe mới lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp <superscript>9. Trong xưởng sản xuất bánh răng chính xác, một công nhân kỹ thuật có thể quản lý nhiều thiết bị gia công bánh răng CNC có độ chính xác cao, đảm bảo tính chính xác và nhất quán của các bộ phận chính. Việc nâng cấp dây chuyền sản xuất thông minh không chỉ nâng cao năng lực sản xuất hàng năm lên 500.000 chiếc mà còn đảm bảo hiệu quả sự ổn định chất lượng của sản phẩm xuất khẩu. Là một doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia và một doanh nghiệp chuyên môn và tinh vi của tỉnh Giang Tô, Sulida luôn tuân thủ chiến lược phát triển "chuyên môn hóa, sàng lọc và sức mạnh", và việc nâng cấp năng lực sản xuất thông minh sẽ hỗ trợ thêm cho các đơn đặt hàng ở nước ngoài quy mô lớn của công ty và nhu cầu cung cấp sản phẩm tùy chỉnh.

Jiangsu Sulida được hưởng lợi từ ưu đãi thuế, tạo điều kiện phát triển kinh doanh ở nước ngoài Chủ đề: Tận dụng cổ tức chính sách để giảm chi phí và rủi ro hoạt động ở nước ngoài Với sự hỗ trợ mạnh mẽ của cơ quan thuế địa phương, Jiangsu Sulida đã được hưởng đầy đủ các chính sách ưu đãi thuế xuất khẩu, điều này đã thúc đẩy hiệu quả sự phát triển của hoạt động kinh doanh ở nước ngoài. Là doanh nghiệp chủ chốt của Khu công nghiệp xe điện Fengxian, công ty đã được đưa vào "danh sách trắng" về giảm thuế xuất khẩu và được tiếp cận kênh xanh để "khai báo - xem xét - hoàn thuế", hiện thực hóa việc quỹ giảm thuế <superscript>2. Lian Weidong, Giám đốc tài chính của Sulida, cho biết cơ quan thuế đã nhiều lần tiến hành đào tạo đặc biệt về chính sách miễn, giảm thuế cho công ty và chủ động hướng dẫn chính sách thuế áp dụng đối với hàng xuất khẩu sang Trung Á, Châu Phi và các khu vực khác <superscript>4. Điều này không chỉ giúp công ty tiết kiệm được nhiều thời gian, chi phí nhân công mà còn giảm thiểu rủi ro xuất khẩu một cách hiệu quả. Với sự hỗ trợ của chính sách thuế, công ty có thêm nguồn vốn để đầu tư vào R&D và phát triển thị trường nước ngoài, nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh của sản phẩm xuất khẩu.

Jiangsu Sulida ra mắt xe ba bánh điện hạng nặng mới cho các thị trường mới nổi ở nước ngoài Chủ đề: Ra mắt các sản phẩm mới phù hợp với thị trường nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của người dùng nước ngoài Dựa trên nghiên cứu chuyên sâu về nhu cầu vận chuyển của các thị trường mới nổi ở nước ngoài, Jiangsu Sulida gần đây đã tung ra một số mẫu xe ba bánh điện hạng nặng mới, bao gồm Suli Da Jili 110 Thế hệ 2, Fengyun 120, Su Fei 1,5m và Explorer 1,6m, được thiết kế đặc biệt cho điều kiện đường phức tạp và các tình huống vận chuyển hạng nặng ở Đông Nam Á và Châu Phi <superscript>3. Các mẫu mới sử dụng sơn mạ kẽm và các ngăn bằng thép dày, có khả năng chống ăn mòn và độ bền cao. Được trang bị động cơ công suất cao và pin dung lượng lớn, khả năng tải tối đa có thể đạt tới 1300 jin và quãng đường thực tế có thể vượt quá 100 km <superscript>3. Ngoài ra, các mẫu xe còn được trang bị giảm xóc cấp mô tô, lốp chống thủng và các cấu hình thực tế khác, có thể dễ dàng thích ứng với đường gập ghềnh và môi trường khí hậu khắc nghiệt. Hiện tại, các mẫu xe mới đã bắt đầu được bán trước tại thị trường Đông Nam Á và Châu Phi và nhận được phản hồi tích cực từ các nhà phân phối địa phương.

Jiangsu Sulida đảm bảo đơn hàng 2.000 chiếc từ Trung Á, thúc đẩy mở rộng toàn cầu Chủ đề: Đột phá lớn về trật tự ở nước ngoài thúc đẩy tăng tốc chiến lược quốc tế hóa Jiangsu Sulida Locomotive Co., Ltd., một doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp xe ba bánh chạy điện của Trung Quốc, mới đây đã công bố ký kết hợp đồng mua sắm định hướng quy mô lớn với một công ty thương mại nổi tiếng ở Trung Á, liên quan đến 2.000 chiếc xe ba bánh chạy điện năng lượng mới. Đơn đặt hàng này bao gồm nhiều dòng sản phẩm bao gồm xe hậu cần thông minh và xe ba bánh chở hàng hạng nặng, điều này sẽ củng cố hơn nữa vị thế của công ty trên thị trường Trung Á. Trên thực tế, Jiangsu Sulida từ lâu đã tham gia sâu vào thị trường toàn cầu, với sản phẩm được xuất khẩu sang hơn 30 quốc gia và khu vực bao gồm Ấn Độ, Bangladesh, Thái Lan, Pakistan và các nước Châu Phi. Tận dụng lợi tức của Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường và các chính sách thương mại khu vực, công ty tiếp tục tối ưu hóa cách bố trí ở nước ngoài và cải thiện mạng lưới dịch vụ sau bán hàng. Người phụ trách liên quan của Sulida cho biết, việc ký kết đơn hàng Trung Á này là điểm khởi đầu mới cho chiến lược quốc tế hóa của công ty. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào R&D, tung ra nhiều sản phẩm đáp ứng nhu cầu của các thị trường nước ngoài khác nhau và phấn đấu trở thành thương hiệu có ảnh hưởng toàn cầu trong ngành xe ba bánh điện.

Xe ba bánh vệ sinh thông minh tự phát triển của Jiangsu Sulida được ưa chuộng ở thị trường nước ngoài Xe ba bánh điện , Điện tử, Điện tử thông minh   Chủ đề: Dẫn đầu thị trường bằng đổi mới công nghệ, mở rộng thị trường xe chuyên dùng nước ngoài Xe ba bánh thu gom rác thông minh tự phát triển của Jiangsu Sulida gần đây đã trở nên phổ biến rộng rãi ở các thị trường nước ngoài như Đông Nam Á và Trung Đông. Sản phẩm này sử dụng hệ thống thủy lực thông minh được phát triển độc lập, giúp thực hiện kiểm soát chính xác các hành động nâng và đổ, đồng thời giải quyết vấn đề cặn rác trong các phương tiện vệ sinh truyền thống <superscript>5. Với việc tối ưu hóa thiết kế cấu trúc hộp và thuật toán góc nâng, chiếc xe có thể đạt được sự phân bố đồng đều và đổ rác triệt để, cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành. Là doanh nghiệp công nghệ cao quốc gia với hơn 60 bằng sáng chế và giải pháp hữu ích, Sulida luôn coi trọng việc đổi mới công nghệ. Xe ba bánh vệ sinh thông minh được trang bị nhiều cơ chế bảo vệ an toàn và mô-đun IoT, có thể thực hiện giám sát phương tiện từ xa và cảnh báo sớm lỗi. Hiệu suất đáng tin cậy và chức năng thông minh của nó đã giành được đơn đặt hàng từ nhiều thành phố ở nước ngoài. Người phụ trách liên quan của công ty cho biết công ty sẽ tiếp tục tăng cường đầu tư vào R&D vào các loại xe đặc biệt, tung ra nhiều sản phẩm đáp ứng nhu cầu của ngành hậu cần và bảo vệ môi trường ở nước ngoài, đồng thời mở rộng ranh giới của thị trường toàn cầu.

Giang Tô Sulida được hưởng lợi từ các ưu đãi thuế, thúc đẩy chuyển đổi thông minh để phát triển ở nước ngoài Chủ đề: Hỗ trợ chính sách thuế hỗ trợ quá trình chuyển đổi thông minh của Jiangsu Sulida, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển chất lượng cao ở nước ngoài Dựa vào Khu công nghiệp xe điện Fengxian, Công ty TNHH Đầu máy Jiangsu Sulida đã và đang tăng tốc phát triển chất lượng cao nhờ "chuyển đổi thông minh và nâng cấp kỹ thuật số". Công ty đã không ngừng tăng cường đầu tư R&D vào công nghệ thông minh và đã đạt được những kết quả đáng ghi nhận, không thể tách rời khỏi sự hỗ trợ mạnh mẽ của chính sách thuế địa phương. Lian Weidong, giám đốc tài chính của Jiangsu Sulida, cho biết công ty hoàn toàn được hưởng sự thuận lợi do chính sách ưu đãi thuế mang lại trong quá trình phát triển. Cơ quan thuế đã tiến hành một loạt các khóa đào tạo về chính sách miễn, giảm thuế, đồng thời chủ động công bố và hướng dẫn các chính sách thuế áp dụng đối với hàng xuất khẩu sang Trung Á, Châu Phi và các khu vực khác cũng như các tài liệu cần thiết cho các quy trình khác nhau. Điều này không chỉ giúp công ty tiết kiệm được nhiều thời gian, chi phí nhân công mà còn giảm thiểu rủi ro xuất khẩu một cách hiệu quả và giúp hoạt động kinh doanh ở nước ngoài phát triển thuận lợi hơn. Với sự hỗ trợ của các chính sách, Jiangsu Sulida đã không ngừng tăng cường chuyển đổi thông minh. Công ty đã nhận được hơn 60 bằng sáng chế về phát minh và mô hình tiện ích, bao gồm cả bằng sáng chế cho xe ba bánh điện có thể tháo rời và lắp ráp. Sản phẩm được cấp bằng sáng chế này có thể điều chỉnh độ cao của xe thông qua các thanh ống lồng, giúp nâng cao sức chứa hàng hóa và được người sử dụng dịch vụ hậu cần và vận tải ở nước ngoài rất ưa chuộng. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục sử dụng chính sách cổ tức để tăng cường đầu tư vào công nghệ thông minh, thúc đẩy nâng cấp dây chuyền sản xuất và nâng cao khả năng cạnh tranh cốt lõi của sản phẩm trên thị trường toàn cầu.